Das würde ich anders interpretieren:
Wenn man da vom Baurecht her so hoch bauen darf, dann müsste man zumindest die Westkurve Neu auch so hoch bauen dürfen. Dann bekommt der United S. doch noch seine 25.000er Kapazität Die Mieter der oberen Stockwerke im Turm müssten sich dann halt Business-Seats kaufen um was zu sehen. Für die zu erwartende Klientel vermutlich auch kein Problem. Womit wir beim eigentlichen Problem des Vorhabens wären. Ein weiterer Schritt in Richtung Gentrifizierung Giesings. Architektonisch finde ich es nicht mal so schlimm, aber die Leute, die dann da rein kommen und in der Umgebung entsprechend hippe und teure Angebote erwarten und auch bekommen werden.